HABITER LE PAYSAGE

année 2016 localisation Site Carreau Wendel - La Petite-Rosselle projet groupe (Charlène Maréchal et Nina Sommaggio)

Projet de Fin d’études PFE - Mention Très Bien. sous la direction de Claude Tautel et Jean-Pierre Vettorello.

Dans la région Saar, entre France Allemagne, se situe un héritage minier oublié ou peu mis en valeur. L’identité industrielle se perd.

Une unité transfrontalière est projetée par le biais d’un paysage habité. Nature et industrie se mêlent, se lient et se coordonnent stratégiquement sur des lieux d’impacts transfrontaliers. La frontière est épaisse, poreuse et habitée via de nouveaux quartiers.

Habiter le paysage transfrontalier, c’est relier les mobilités, articuler un parc des paysages hérités des sites miniers, mais aussi stimuler l’épaisseur transfrontalière.

HABITER LE PAYSAGE

Situé au coeur de la région transfrontalière Sarro-lorraine, le projet s’installe comme vecteur d’urbanisation et d’attractivités locales. Cette stratégie se définit alors en trois concepts: Relier, Articuler et Stimuler.

RELIER

Création d’une ligne de tram-train.

ARTICULER

Valorisation du parc des paysages. Réhabilitation des carrières. Création du «Parcours».

STIMULER

Révéler les identités paysagères et architecturales existantes. Habiter la lisière du coeur transfrontalier.

RELIER

Le projet insère un anneau de tram-train, der Ring, qui permet une continuité du réseau des transports en commun. Le tram-train vient lier les villes et leurs potentiels. Une étude officielle indique un réel besoin d’un transport en commun entre Forbach et Saarbrücken. Le tram-train utilise d’anciennes voies ferrées et emprunte en partie un tracé existant. Le tracé du tram-train oriente le développement urbain autour et au cœur du Ring.

ARTICULER

Dans l’espace forestier, il existe des chemins piétons et des pistes cyclables. Avec le parc des paysages, ils seront multipliés et mis en valeur. Un parcours principal permet de traverser le parc de part en part. Ce parcours se dessine au sein de trois carrières réinvesties. Mis en lumière, le parc des paysages devient un centre d’attractivité multiple pour les habitants français et allemands.

STIMULER

En dernier lieu, le projet travaille l’accroche entre la boucle du tram-train et le parc des paysages. L’objectif de ce développement s’attache à différentes problématiques et échelles propre à sa localité. C’est un moyen de dynamiser, reconvertir et désenclaver ces quartiers, pour mieux les connecter à la ville, autant qu’au parc. A ce titre, ils sont des portes d’entrée au parc des paysages.

RELIER

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PARC ORNITHOLOGIQUE

Dans la continuité du complexe de la petite Rosselle, la carrière qui jouxte l’ensemble minier Carreau Wendel se transforme en réserve ornithologique. On retrouve des observatoires et des belvédères. Les oiseaux s’installent dans cet espace naturel et le public découvre leur habitat. Le centre équestre permet d’apprécier le paysage qui se déploit entre marais et environnement forestier.

CENTRE DE PLONGEE

Accessible depuis Forbach et en direction du puits Simon, la profonde carrière devient un centre de plongée et de randonnées. Les bassins descendent jusqu’à 60 mètres de profondeur. Tandis que le paysage central de la carrière reste désertique, la périphérie est trés boisée. Les arpenteurs et les marcheurs se laisseront guider par des chemins rocailleux, tandis que les plongeurs se laisseront tomber depuis le ponton de bois.

PARC D'ACTIVITES

La carrière se situe à la frontière entre Saarbrücken et Forbach. Les habitants viennent ici pour se détendre et faire du sport. Facile d’accès de part l’arrêt de tram situé devant l’usine ZF, le skate park, l’accrobranche et les parcours de santé sont utilisés par les joggeurs et les familles. Les enfants et les scolaires pourront aussi trouver des itinéraires éducatifs et de sensibilisation.

PARC ORNITHOLOGIQUE

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HABITER WENDEL

Dans le but de donner un nouveau dynamisme au site minier Carreau Wendel, il est nécessaire d’apporter une nouvelle attractivité stimulant l’échelle locale comme l’échelle globale. L’intérêt du projet n’est pas de muséifier, mais d’investir les lieux pour de nouvelles activités. Le développement de ce nouveau quartier, s’organise en plusieurs temps. Afin d’occuper puis d’habiter le site, le sol est dépollué par le système de phytoremédiation. Dans ce même temps, Carreau Wendel est réhabilité avec une mixité d’activité pouvant attirer une diversité d’usagers. Dans un deuxième temps, un nouveau quartier de logements vient habiter la lisière du site afin de compléter et de stimuler l’ensemble Carreau Wendel.

Ce quartier étant habité, il vient s’inscrire dans la continuité urbaine de la Petite Rosselle.
Un dialogue est donc créé non seulement entre les logements et les bâtiments miniers mais aussi entre le nouveau quartier et son environnement.

Le projet s’articule autour d’une colonne verticale où se greffent différentes places publiques. La réhabilitation des bâtiments miniers se compose en quatre secteurs : une place d’accueil, un centre de recherche technologique et d’histoire, un cœur de quartier accueillant des équipements culturels, sportifs et commerciaux et enfin un espace offrant une auberge, des locaux pour l’artisanat et le musée de la mine. Reliés grâce à la place du cœur de quartier, des logements s’installent le long de l’ancienne desserte minière.

Créés sous la forme de « Baugruppen », ils présentent des qualités économiques, écologiques et architecturales. Les coursives extérieures desservent côté Nord, tandis que les logements sont orientés Sud. Le quartier propose des espaces collectifs et privés, notamment autour de jardins potager et de lieux d’échanges et de rencontres.

Coupe Auberge

Coupe spectacle

Coupe parking

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Coupe dans les ateliers, le bar/restaurant, et l’auberge.

Coupe sur la place d’accueil et la salle de spectacle.

Coupe dans la place centrale.

Coupe sur la place centrale et le lavoir III.

LES LOGEMENTS

Les logements sont inscrits dans une trame régulière composée de mur de refend en béton. On y retrouve une alternance entre des simplex et des duplex mais aussi des espaces communs. Les espaces de circulations verticaux s’inscrivent dans cette trame et lui offre une respiration. Ce jeu d’alternance dessine des façades variées et permet une mixité d’offres.

Au Nord, une coursive dessert les appartements. Les espaces d’entrée sont dessinés par un jeu de décalage de la coursive. Au Sud, les larges terrasses double hauteur, offrent un espace extérieur dans l’extension du séjour. Dans le prolongement des murs de refend, chaque appartement peut jouir de son propre jardin. De la même manière, la toiture est un espace commun. Elle propose une structure en métal adaptable et modulable à toutes les envies et besoins des habitants. La grande surface des toits est propice à l’appropriation des usagers.